შესვლა  ან  რეგისტრაცია
   
  სასარგებლო   საწვავის ფასები ->   ტრანს-ბლოგი   მანძილის გამოთვლა

Транс-блог

Архив: с по
პირველი«12345»ბოლო

Перевозчики ежегодно теряют миллиарды долларов из-за неточных карт

  • Общие новости
  • 14 February 2020 15:09
Шведский стартап Mapillary подсчитал, что неточные расчеты онлайн карт обходятся транспортным компаниям в миллиарды долларов ежегодно. Неправильно проложенные маршруты приводят к лишним расходам на топливо, проблемам с парковкой и сорванным срокам доставки. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Supply Chain Dive.

Mapillary опросили 219 водителей, которые работают в сфере доставки посылок как на легковом, так и на грузовом транспорте. По подсчетам стартапа, в США из-за неточности карт транспортные компании теряют колоссальную сумму – 6 миллиардов долларов в год.

  • 78% водителей заявили, что в среднем в день проезжают около 8 лишних километров, поскольку маршрут на карте оказывается неправильным. Это приводит к тому, что логистические компании дополнительно тратят на топливо около 611 млн. долларов ежегодно.
  • 72% водителей тратят примерно 4 лишние минуты на поиск места доставки, так как часто на карте не указаны подъезды и номера домов. Таким образом, из-за недостаточной детализации карт перевозчики теряют более 7 миллионов минут – целых 13 лет – каждый день!
  • 96% водителей проводят от 15 до 60 минут в день в ожидании назначенного окна доставки. Это прямой результат того, что карта неправильно рассчитывает время в пути. Эта погрешность в расчетах обходится транспортным компаниям в 2,5 млрд. долларов в год.
  • 75% водителей теряют по 15 минут в день из-за того, что карта неверно указывает им местоположение пункта доставки. Это обходится компаниям-перевозчикам еще в 2,5 млрд. долларов в год – т.е. в 7 миллионов долларов в день.
  • «Мы с вами теряем всего несколько минут. Но если ваша работа заключается в доставке грузов и посылок, то несколько потерянных минут тут и там приводят к большим задержкам. И это время стоит кучу денег»


    Ян Эрик Солем, соучредитель и генеральный директор стартапа Mapillary


    Логист.Today также напоминает о том, что недавний отчет Всемирного экономического форума показал, что в ближайшие 3 года трафик от доставки онлайн заказов станет серьезной проблемой в больших городах, если быстро не внести изменения в технологиях и политике.

    Чтобы избежать заторов и проблем с парковкой, крупные логистические компании начали отказываться от традиционных фургонов, испытывая альтернативные способы доставки посылок в крупных городах. Так Amazon, DHL и UPS тестируют в Нью-Йорке грузовые велосипеды, чтобы курьерам не пришлось беспокоиться о поиске парковки.

    В Великобритании пошли еще дальше: лондонский стартап Magway разрабатывает аналог Hyperloop, который будет специализироваться на доставке грузов и заказов с онлайн магазинов. Коммуникации Magway будут не только подземными, но и надземными.

    Принцип работы Magway довольно прост: капсулы, не более одного метра в диаметре, будут передвигаться по трубопроводу от складов к пунктам выдачи заказов. По прогнозам компании, в одном только Лондоне система сможет перемещать до 600 миллионов посылок в год. Первые линии системы планируют подвести к аэропортам.

    Датская полиция за манипуляции с тахографом и нарушение правил каботажа выписала перевозчику огромный штраф

    • Общие новости
    • 14 February 2020 13:19
    Проверки грузовиков в промышленной зоне Хипарк возле города Хернинг (Северная Ютландия, Дания) позволили полиции выявить фуру, зарегистрированную в Польше, водитель которой манипулировал тахографом. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом lastbilmagasinet.dk.

    7 февраля полицией Северной Ютландии в промышленной зоне Хипарк для проверки был остановлен седельный тягач с польской регистрацией, который транспортировал полуприцеп, зарегистрированный в Дании. Первоначально правоохранители проверили соблюдение установленных норм труда и отдыха водителя. После этого был проведен тщательный осмотр тягача, который выявил установленный импульсный датчик КПП магнит. Как заявил сотрудник полиции Клаус Кьер-Педерсен, наличие магнита дает возможность нарушать ПДД и фальсифицировать записи тахографа.

    Помимо этого, правоохранители обнаружили нарушение правил каботажа в том, что не было отправленных писем, а некоторые документы были заполнены неправильно. Перевозчик также три раза не уплатил налог на использование дорожной сетью Дании.

    В результате, за все выявленные нарушения, на водителя и транспортную компанию был наложен штраф в размере 84 тыс. датских крон (более 11,24 тыс. евро).

    Логист.Today напоминает, что в конце января датская полиция остановила для проверки грузовики из Эстонии и Латвии. В ходе контрольных мероприятий полицейские из Северной Ютландии выяснили, что водители использовали необычную практику, позволяющую обходить правила, регламентирующие периоды труда и отдыха.

    Узнать подробности можно из материала «В Дании выявили необычный способ, которым дальнобойщики обходят закон о обязательных периодах труда и отдыха».

    В Польше задержана фура с длинным списком неисправностей

    • Общие новости
    • 14 February 2020 12:41
    Проверка грузового автомобиля сотрудниками Подляской инспекции автомобильного транспорта (ITD) выявила большое количеств дефектов транспортного средства. В результате фуре было запрещено дальнейшее движение. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

    11 февраля сотрудниками Подляской ITD на участке национальной трассы №8 в Белостокском повяте был остановлен грузовой автомобиль, принадлежащий польской транспортной компании, который перевозил окна из Влоцлавека в Хорощ. Техническое состояние транспортного средства вызвало сомнения у инспекторов, поэтому они направили фуру на диагностическую станцию. Детальный осмотр специалистами выявил ряд серьезных неисправностей как в седельном тягаче, так и в полуприцепе.

    Сотрудники диагностической станции выявили следующие неисправности:
  • сломанный тормозной диск на тягаче;
  • два треснутых тормозных диска на одной оси полуприцепа;
  • отсутствие втулки на амортизаторе;
  • чрезмерный люфт рулевого механизма;
  • утечки из рулевого механизма;
  • утечки в пневматической системе;
  • слишком большая разница в тормозном усилии на одной из осей тягача;
  • серьезные дефекты противотуманных и основных фар, а также других световых приборов.
  • Кроме того, состояние протектора всех шин оставляло желать лучшего. И в дополнение ко всему перечисленному, были обнаружены потрескавшиеся задние фонари в полуприцепе и неразборчивый номер VIN.

    В результате, инспекторы запретили дальнейшее движение грузового автомобиля до устранения всех неисправностей. Регистрационные документы на тягач и полуприцеп были изъяты. В отношении транспортной компании возбуждено административное производство о взыскании штрафа в размере 4 тыс. злотых (почти 1 тыс. евро). Водитель грузовика также будет оштрафован.

    Логист.Today напоминает, что неделю назад в Польше были задержаны два грузовика с дефектами тормозных систем.

    Узнать подробности можно из материала «Польская автоинспекция выловила две иностранные фуры с проблемными тормозами».

    DP World собирается приобрести контейнерный терминал в Украине

    • Общие новости
    • 14 February 2020 11:50
    Компания DP World планирует приобрести 51% акций контейнерного терминала TIS в порту Южный, при условии одобрения регулирующими органами. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы DP World.

    В компании заявили, что интеграция контейнерного терминала TIS в глобальную сеть портов, экономических зон, складских и внутренних логистических решений DP World, укрепит его позиции в качестве ведущего терминала Украины.

    Также было заявлено, что данная сделка, через совместное предприятие с TIS Group, дополнит существующие операции принадлежащего компании бизнеса P&O Maritime Services, который предоставляет буксирные, лоцманские и другие морские услуги в нескольких украинских портах.

    В DP World отметили, что украинский контейнерный рынок вырос более чем на 20% в 2019 году, и контейнерный терминал TIS имеет одно из самых эффективных железнодорожных сообщений в регионе с крупными городами, поддерживая торговые потоки во внутренние районы.

    «Мы рады расширению нашего присутствия в Украине с этим предприятием и воодушевлены значительным потенциалом роста терминала. Наша цель – создать в глобальном портфеле ведущие в отрасли решения для цепочек поставок, управляемых данными, создавая для наших клиентов возможности ускорения развертывания своих грузов. Мы считаем, что стратегическое партнерство с TIS Group позволит терминалу продолжать расти, что еще больше укрепит позицию контейнерного терминала TIS в качестве ворот, ведущих в Украину»
    Султан Ахмед бин Сулайем, председатель и главный исполнительный директор DP World


    Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года портовый оператор DP World выиграл 30-летнюю концессию, имеющую форму финансирования «Строительство-эксплуатация-передача» (BOT), от Управления портов Саудовской Аравии (Mawani) для управления и развития Южного контейнерного терминала в многоцелевом Исламском порту Джидды.

    Узнать подробности можно из материала «DP World получила 30-летнюю концессию в Исламском порту Джидды».

    Французская логистическая компания собирается закупить 420 e-Crafter

    • Общие новости
    • 14 February 2020 10:40
    Французская городская логистическая компания Chronopost заказала у Volkswagen Commercial Vehicles 420 электрических фургонов e-Crafter. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом eurotransport.de.

    Поставка 420 VW e-Crafter будет производится в течение двух лет. По заявлению члена правления Volkswagen Commercial Vehicles по продажам и маркетингу Хайнца-Юргена Лева, контракт с Chronopost является крупнейшим на сегодняшний день заказом e-Crafter.

    Французская городская логистическая компания приобретает модель VW e-Crafter, которая имеет мощность 100 кВт, грузоподъемность 1 т и пробег на одной зарядке аккумулятора в 115 км.

    «Электромобили, такие как e-Crafter, которые мы выбрали, теперь обладают достаточной автономией, чтобы их можно было широко использовать по всей Франции»
    Мартин Пеховски, президент Chronopost


    Логист.Today напоминает, что осенью 2019 года Amazon заказал у американского стартапа Rivian 100 тыс. новых электрофургонов для доставки грузов последней мили.

    Узнать подробности можно из материала «Amazon закупит 100 тысяч электрофургонов для доставки последней мили».

    «Сводки с границы» 14 февраля 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)

    • Общие новости
    • 14 February 2020 09:42
    Украина:

    На пограничных переходах Украины очередей нет.

    Республика Беларусь:

    Пункт пропуска Котловка – более 20 грузовых автомобилей;
    Пункт пропуска Каменный Лог – более 130 грузовых автомобилей;
    Пункт пропуска Бенякони – более 60 грузовых автомобилей;
    Пункт пропуска Привалка – более 80 грузовых автомобилей.
    Пункт пропуска Мокраны – более 5 грузовых автомобилей;

    На остальных пограничных переходах Республики Беларусь очередей нет.

    Volvo выводит на североамериканский рынок тяжелый электрогрузовик

    • Общие новости
    • 13 February 2020 17:17
    Volvo Trucks в дилерском центре TEC Equipment в Фонтане (Калифорния) представила первый прототип полностью электрического тяжелого грузовика (8 класс) на аккумуляторах Volvo VNR, серийное производств которого запланировано на 2020 год. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Volvo Trucks North America.

    В Европе Volvo Trucks в течение последних лет регулярно представляет электрические грузовики. В настоящее время продаются модели FL и FE Electric, а в конце 2019 года были представлены близкие к серийным образцам концепты электромобилей средней грузоподъемности для строительства и распределения. Американское подразделение автопроизводителя пока не может похвастаться такими успехами.

    Грузовики Volvo VNR Electric, прежде чем будет начато серийное производство, пройдут испытания в двух ведущих калифорнийских логистических компаниях – Dependable Supply Chain Services и NFI. В течение нескольких месяцев инженеры и руководители проектов Volvo Trucks будут внимательно отслеживать и оценивать характеристики транспортных средств, циклы вождения, грузоподъемность, время работы, пробег и другие параметры в условиях реальной эксплуатации. Полученную информацию компания планирует использовать на заключительных этапах разработки продукта и начнет первую фазу серийного производства и формирования коммерческого предложения Volvo VNR Electric в конце 2020 года.

    Логист.Today напоминает, что в середине января 2020 года компания Daimler Trucks анонсировала грузовик eEconic.

    Узнать подробности можно из материала «Daimler представил новый электрический грузовик для коммунальщиков».

    В Италии задержаны члены банды, совершавшей вооруженные налеты на грузовики

    • Общие новости
    • 13 February 2020 16:56
    Правоохранители из Барлетты, расположенной на юге Италии, задержали восемь человек, которых подозревают в вооруженных нападениях на водителей грузовиков и краже грузов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом lagazzettadelmezzogiorno.it.

    В конце января итальянские правоохранители провели операцию по задержанию членов организованной преступной группировки, которая в последние месяцы нападала на водителей грузовиков, совершала кражи грузов из транспортных средств и угоняла грузовые автомобили с товарами. В основном банда промышляла в провинциях Барлетта-Андрия-Трани и Фоджа.

    Во время операции карабинеры изъяли оружие, приборы и снаряжение, которыми преступники пользовались во время грабежей. В частности, в арсенале бандитов были обнаружены автомат Калашникова, ружье 12 калибра, дробовик со стертым номером и лента с шипами для остановки транспортных средств. Среди технических средств правоохранители нашли устройства, для подавления каналов связи водителей, а также приборы, создающие помехи в работе систем телематики и навигации.

    По данным правоохранителей, все свои операции члены преступной группы тщательно подготавливали. После угона грузовик с грузом доставлялся в укрытие и быстро разгружался. Украденные товары в течение нескольких часов реализовывались на черном рынке. Также банда устраивала засады на фуры, для чего использовались и бульдозеры, и машины коммунальных служб (смотровые вышки). Угнанные грузовики использовались для доставки украденных грузов. Все «засветившиеся» в грабежах транспортные средства впоследствии поджигались.

    «Прокололась» преступная группа на попытке ограбить фургон с деньгами, которая в последнюю минуту была сорвана итальянскими правоохранителями. Карабинерам удалось остановить угнанный автомобиль, на котором пытались скрыться два члена банды. Последующая операция также позволила обнаружить два угнанных ранее грузовика вместе с частью груза.

    Логист.Today напоминает, что в конце января французская жандармерия задержала 11 человек, подозреваемых в краже грузов из фур на парковках.

    Узнать подробности можно из материала «Во Франции задержана необычная банда, «бомбившая» фуры».

    В Нидерландах за манипуляции с тахографом прокуратура требует наказать сотрудника транспортной компании тюремным сроком

    • Общие новости
    • 13 February 2020 15:05
    На прошлой неделе Государственная прокуратура потребовала от окружного суда Роттердама 6-месячного условного тюремного срока и 240 часов общественных работ для сотрудника транспортной компании, уличенного в манипулировании тахографами, а на перевозчика наложить штраф в размере 20 тыс. евро. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом transport-online.nl.

    В ходе расследования в штаб-квартире транспортной компании были обнаружены несколько тахографов с приборами, позволяющими манипулировать записывающими устройствами, и грузовые автомобили, оснащенные подобными тахографами. Также было найдено оборудование, которое можно использовать для манипулирования тахографами.

    Помимо этого, компания имеет лицензию, дающую право калибровать тахографы и оказывать техническое обслуживание данных устройств, и соответствующую мастерскую. Перед калибровкой необходимо провести так называемую проверку на манипуляции, и в случае выявления отклонений в работе прибора, должен быть составлен соответствующий акт. Прокуратура обвиняет сотрудника компании в неправильном заполнении документации и легализации тахографов, которыми пользователи имеют возможность манипулировать.

    В прокуратуре отмечают, что единственная цель манипулирования тахографом – фальсификация данных о периодах труда и отдыха водителя. Помимо этого, подобные устройства могут вызвать отказ систем безопасности грузовика и представляют реальную угрозу безопасности дорожного движения.

    Окончательный приговор по данному делу окружной суд Роттердама вынесет на следующей неделе.

    Логист.Today напоминает, что в середине января баварская полиция выявила два грузовых автомобиля из Восточной Европы, на которых были установлены приборы, позволяющие манипулировать тахографами. В обоих случаях были выписаны значительные залоги на штрафы.

    Узнать подробности можно из материала «Немецкая полиция выписывает огромные залоги на штрафы за манипуляции с рабочим временем».

    Hyundai введет в эксплуатацию контейнеровозы с рекордной вместимостью

    • Общие новости
    • 13 February 2020 13:18
    В апреле этого года судоходная компания Hyundai Merchant Marine (HMM) запустит на маршрутах Азия-Европа серию контейнеровозов с рекордной вместимостью почти 24 тыс. TEU. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Splash 24/7.

    Как сообщает пресс-служба портового терминала Пусана, в общей сложности HMM введет в эксплуатацию 12 сверхбольших контейнеровозов, по одному в неделю, начиная с апреля этого года. Судна строятся на южнокорейской верфи компаний Samsung Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и станут крупнейшими контейнеровозами в мире.

    Первым в эксплуатацию введут судно HMM Algeciras, с номинальной вместимостью в 23 964 тыс. TEU. Это на 208 TEU больше, чем вместимость нынешнего контейнеровоза-рекордсмена MSC Gülsün. Длина HMM Algericas составит 400 метров, по ширине судно будет вмещать 24 ряда контейнеров.

    HMM начнет эксплуатацию своих мегаконтейнеровозов в качестве официального члена «The Alliance» – одного из трех крупнейших судоходных альянсов в мире. Южнокорейский перевозчик станет полноправным участником «The Alliance» 1 апреля 2020, объединившись с такими гигантами морских перевозок как Hapag-Lloyd, Yang Ming и Ocean Network Express (ONE). Судно HMM Algeciras будет задействовано на трейде альянса FE4 Азия – Северная Европа.

    Логист.Today также напоминает о том, что в июле прошлого года в свой первый рейс по маршруту Китай-Европа отправился самый большой в мире контейнеровоз MSC Gülsün южнокорейской судостроительной корпорации Samsung Heavy Industries (SHI). Вместимость MSC Gülsün составляет 23 756 TEU.

    На момент ввода в эксплуатацию, MSC Gülsün был первым в мире контейнеровозом, который по ширине вмещал 24 ряда контейнеров. Это увеличило общую вместимость контейнеровоза на 1,5 тыс. TEU по сравнению с другими подобными судами.

    Судоходная линия MSC также включилась в гонку мегаконтейнеровозов. В октябре прошлого года компания заказала пять контейнеровозов вместимостью по 23 000 TEU каждый, сдача которых запланирована на 2021 год. Построят судна на той же южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
    პირველი«12345»ბოლო
    RSS
    lardi-trans.com-ის შესახებ | საიტის სიახლეები | სტატისტიკა | რეკლამა საიტზე | სამომხმარებლო შეთანხმება | მხარდაჭერის სამსახური
    ატვირთეთ ჩვენი აპლიკაცია